PROLUNGAMENTO LINEA 504

Buongiorno a tutti, ma le priorità dell'ultima campagna elettorale che fine hanno fatto? La promessa del 504 l'abbiamo da giugno 2012 ma la realizzazione a quando? Un giorno il problema sono i garage di via Sandro Penna, l'altro cambia l'amministrazione comunale,l'altro non si sa se fare una rotonda oppure casomai un'altra uscita autostradale,l 'altro ancora cambia il comandante dei vigili che poi a sua volta cambia e ricambia. Giusto per la cronaca preso il 506 ieri sera alle 18.48 da anagnina arrivato a casa via G. Della Volpe alle 19.50 (km 6 scarsi), mi sembra una situazione insostenibile, da c... direi quasi. Eppure quando serve i cittadini ci sono sempre. Ah dimenticavo alle 20.00 ieri sera un collega mi informava di essere arrivato a casa quasi al mio stesso orario, peccato però che il suo viaggio è stato Roma Termini- Napoli Centrale. Che tristezza .... ma è Natale...
auguri a tutti

Siamo perfettamente consapevoli dei disagi e delle frustazioni, poichè le viviamo anche sulla nostra pelle. Ma siamo il paese dei cavilli e della burocrazia e questa è la situazione.
Le garantiamo, comunque, che questo Direttivo del CdQ non farà sconti a nessuno sul 504: continuiamo a pressare le Istituzioni locali e capitoline, collaborariamo con tecnici, politici, funzionari con il preciso obiettivo di far passare il 504 dentro il nostro quartiere e migliorare, di molto, la qualità di vita dei residenti.

Sui tempi previsti, onestamente, non le possiamo dire nulla di preciso, ma poichè l'iter procedurale è già avviato e ben seguito, siamo fiduciosi.

E siamo alle solite ennesimo cambio di comandante dei vigili e tutto resta fermo. Tanto visto il successo riscontrato tra qualche tempo cambierà il sindaco (questo non può durare) e ci saranno nuovi intoppi dovuti a ...!!!???
Un grazie comunque al CdQ per l'impegno e la voglia che mette in campo, purtroppo sono i politici che non vanno, promesse da marinai !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Abbiamo avuto conferma che, dal 16 Gennaio scorso, si è insediato il nuovo Comandante dei Vigili per il VII Gruppo (Tuscolano- Cinecittà).
Oltre a sperare che, a differenza dei suoi predecessori, possa ricoprire l'incarico per l'intera durata prevista ci auguriamo anche che sia una persona attenta, e sensibile, alle problematiche dei residenti.
Solleciteremo presto il nuovo Comandante sul "nodo 504".

danilo cdq

grazie Danilo

Buongiorno, ci sono novità sulla linea 504?

Una curiosità,ma perchè bisogna per forza aprire via Sandro Penna,l'autobus non può passare per via Robert Graves? Attualmente ci passano i pulmann di linea che per evitare il traffico della laterale del GRA escono a Torrenova, ci passa il camion della spazzatura, non è possibile mettere un 504 piccolo? Tipo il 505 che parte da anagnina.

Cordiali saluti
Marco

Caro Marco così il problema potrebbe essere facilmente risolto, ma credo non vada bene. Non mi chiedere il perchè, non lo so. L'unica certezza è che il 504 da qui non passa però su via Graves tocca fare la fila dietro altri autobus( e parlo di quelli a 51 posti) di compagnie private 

su via Graves c'è il divieto di transito per i bus e i tir, anche se poi ci passano, ma sono in contravvenzione.
Anche noi abbiamo chiesto un bus più piccolo già all'inizio di questa storia, ma abbiamo ricevuto sempre risposte confuse.
Ora abbiamo preparato un'altra lettera per il nuovo capo dei vigili, sperando che non cambi e che si possa finalmente avere una risposta se sia possibile aprire via Sandro Penna. In caso contrario è nostra intenzione chiedere, con forza, che sia trovata, comunque, una soluzione, percorso alternativo, bus più piccolo o altro. La pazienza è agli sgoccioli.

Salve Rossana, le volevo far notare che il divieto da lei menzionato si trova solo su via S. Penna quindi per tutti coloro che arrivano dal C.C. e non dall'autostrada(ecco forse il perchè degli autobus che escono a Torrenova), e che il divieto è per tutti gli autocarri ad eccezione di AMA e ATAC. Pertanto volendo potrebbero far passare tranquillamente un autobus, anche grande.

Confermo il divieto di transito con il pannello integrativo eccetto ATAC e AMA

Concordo con l'ipocrisia di un cartello stradale che, da una parte impedisce il transito ai mezzi pesanti mentre, dall'altra, esenta dal divieto i mezzi AMA e ATAC.
Il cartello in questione, poi, esenta solo i mezzi AMA perchè la dicitura ATAC è stata opportunamente cancellata.
Ma ce ne sono anche altri, di simili, in giro per la città e si capisce che questo serve a non impedire un servizio indispensabile, in questo caso la raccolta dei rifiuti a livello stradale.
Comunque so, per certo, che ATAC ha effettuato delle simulazioni di passaggio a via Graves con autobus di linea.
Questo circa due anni fa, e l'esito è stato negativo.
In merito all'utilizzo di mezzi più piccoli, anche questa proposta è stata rigettata probabilmente perchè via Graves, essendo a senso doppio di marcia, non ha comunque lo spazio sufficiente per far passare l'autobus quando l'incrocio è impegnato anche da un autoveicolo in senso contrario.
Anche se pure qui ci sarebbe da discutere, visto dove passano certi autobus ATAC in altre zone del nostro Municipio (664 in via del Calice, o 557 in viale Tito Labieno, per fare due esempi).
Abbiamo già preparato, come CdQ, una lettera specifica per il nuovo Comandante di Polizia Locale del VII Municipio che si è insediato da pochissimo tempo.
Attendiamo la prossima settimana per presentarla e dopo, comunque, la necessaria certezza che questo Comandante non sia anch'esso "di passaggio", come i suoi predecessori.
Visti i precedenti, 5 Comandanti avvicendati in meno di 3 mesi, non si sa mai.
E poi, come abbiamo già avuto modo di ribadire, non molleremo mai la presa perchè lì una soluzione, in un modo o nell'altro, va trovata!

danilo cdq

Non ci sono ancora novità riguardo la linea 504?

In questi giorni ho visto passare su Via Graves anche il pulmino giallo della scuola e ad occhi e croce è più grande del bus piccolo dell'Atac.

Caro m7908 purtroppo in queste cose i cittadini sono sempre penalizzati oppure aiutati dai politici, purtroppo il nostro quartiere non ha aiuti politici quindi ...! Continueremo a non utilizzare i bus per poi vederlo passare su via passolombardo il 90% delle volte vuoto oppure con persone che sicuramente non pagano neanche i biglietti

Buongiorno a tutti,
non si sente più parlare del progetto relativo al prolungamento della linea 504 su via jean paul sartre e via galvano della volpe. E' rimasto tutto fermo? Vorrei sapere se c'è qualche novità. Credo sia una delle priorità più importanti e sulle quali bisognerebbe accellerare i tempi visto che ormai sono anni che se ne parla. Facciamo diventare le parole fatti reali.
Saluti
Stella

Ma non si potrebbe far passare il 504 su via Sandro Penna per poi svoltare a sinistra sulla complanare e scendere verso il semaforo entrando nel nostro quartiere come il 506? Al ritorno potrebbe fare l'inversione che tutti facciamo in prossimità della rimessa atac per imboccare e continuare la sua normale corsa dalla rotonda del centro commerciale. Proviamo a chiedere, ed invece che circolare il 504 potrebbe fare capolinea su via falcano della volpe.
Grazie

Galvano

Caro domenico81c,
quello che Lei propone è la soluzione su cui gli uffici preposti stanno già, da tempo, lavorando.
In sostanza, per evitare il nodo dell'apertura di via Sandro Penna all'intersezione con via Jean Paul Sartre, il percorso del 504 sarà così prolungato: l'autobus arriva alla rotonda fronte Carrefour e, invece di tornare indietro o di girare su via Penna, prosegue su via di Tor Vergata, passa sul ponte della Roma-Napoli fino alla rimessa ATAC, subito dopo volta a dx e transita in prossimità delle residenze universitarie. La corsa continua verso il semaforo e poi sul cavalcavia che, oltrepassando nuovamente la A1, porta dirtettamente a via Jean Paul Sartre. Poi sale su via Galvano Della Volpe, come oggi fa il 506, e torna indietro nello stesso percorso dell'andata, fino al terminal Anagnina.
Questo percorso, a mio giudizio, permette al 504 di servire buona parte del nostro quartiere evitando l'inutile attesa per l'apertura di via Sandro Penna che, considerati gli esiti dei vari sopralluoghi già fatti in passato, potrebbe anche non avvenire mai.
Stiamo preparando, come CdQ, un nuovo sollecito dal momento che l'assessore Improta, nell'ultimo incontro al Municipio, ci ha assicurato che il prolungamento del 504 è una priorità per il Dipartimento comunale e non ha nulla a che vedere con le recenti rimodulazioni di linee ATAC.
Continueremo a pressare Dipartimento e Municipio e daremo informazione su qualsiasi novità, riguardo il 504, non appena ne verremo a conoscenza.
Saluti.

danilo cdq

Grazie Danilo, comunque leggendo dell' imminente inizio dei lavori per la complanare di torrenova può anche darsi che cambi qualcosa anche per il nodo Penna-Sartre

Da fonti istituzionali, presso il nostro Municipio VII, abbiamo avuto conferma che il previsto prolungamento del 504 sarà attuato in coincidenza della ristrutturazione delle rimesse ATAC, operazione già partita in altre zone di Roma (vedi Grottarossa).
Nel nostro caso, si tratta della rimessa in via di Tor Vergata, con conseguente rimodulazione di linee tra le quali, appunto, il 504.
Aspettiamo..
Per il nodo via Penna / via Sartre, personalmente, non credo possiamo attenderci importanti novità.
Almeno per il momento poichè, come potete facilmente constatare, stanno andando avanti i lavori del cavalcavia all'altezza di via Botte di Luciano, ma dell'allaccio con via Sartre, e del proseguimento complanare verso il casello Roma Sud, non se ne vede traccia.

danilo cdq

Salve Danilo è possibile sapere quale sarà la rimodulazione stradale dopo questi lavori? qualcuno dovrebbe avere dei progetti.
Grazie

No, nessuna indiscrezione su modifica di linee anche perchè l'ATAC ha in programma la ristrutturazione delle rimesse, ma non è certo quali siano le conseguenze di questa operazione.
E poi nei mesi scorsi, in tutta Roma, l'ATAC ha già messo in atto una serie di razionalizzazioni di linee che hanno interessato anche il nostro Municipio VII nella parte interna al GRA.
Il tutto per contenere i costi, dal momento che la municipalizzata ha un enorme deficit e problemi con i servizi connessi (vedi TPL).
Probabilmente qualche linea sarà ritoccata, ma quello che a noi interessa, invece, è che sia stata individuata questa operazione di ristrutturazione rimesse ATAC per la messa in atto del prolungamento percorso del 504.
E' importante, secondo me, che il prolungamento sia stato inserito all'interno di un preciso programma aziendale.
L'ATAC è un'azienda di grandi dimensioni ma, allo stesso tempo, deve rispettare determinati equilibri come i chilometraggi delle sue linee.
Anche il semplice prolungamento di una linea, tra le centinaia esistenti, modifica questo equilibrio ed è per questo che le variazioni di percorso, che comportano chilometraggi aggiuntivi, non possono essere applicate a meno che non facciano parte integrante di uno specifico programma aziendale.

danilo cdq

scusa Danilo ma forse mi sono espresso male, volevo sapere le modifiche dopo i lavori stradali e non quelli dell'ATAC.
Grazie

Salve domenico 81,
ho evidentemente frainteso il termine "rimodulazione".
I lavori che si stanno effettuando, sulle complanari, hanno avuto una gestazione lunghissima: risalgono, come progetto, al Giubileo del 2000!
Non conosco, ad oggi, i dettagli del progetto e dei collegamenti che seguiranno il nuovo cavalcavia.
Poichè si tratta di lavori importantissimi, per il nostro quartiere, ci stiamo attivando come CdQ per avere conoscenza del progetto e delle ricadute sulla viabilità.
Non appena avrò notizie, o indiscrezioni attendibili in merito, Ti farò sapere.
Saluti.

danilo cdq

Buongiorno, ma non si parla più del prolungamento della linea 504 o di cercare di trovare una soluzione per evitare lil lungo viaggio del 506. È passato in secondo piano questo problema?

No, il problema del 504 non è passato in secondo piano.
Non è stato inserito nell'ordine del giorno delle ultime riunioni mensili, ma solo per evitare di ripetere cose che già si sanno e perchè, al momento, non ci sono sostanziali novità.
L'ultimo aggiornamento, da fonti municipali, è questo: la questione del prolungamento del 504 è un iter avviato ed il nuovo percorso partirà, necessariamente, in occasione del riordino della relativa rimessa ATAC di Tor Vergata.
Nella suddetta rimessa, all'interno della quale abbiamo anche cercato informazioni a proposito, non è ancora avvenuto nulla nè, tantomeno, hanno idea di quando sarà attuato questo riordino.
Torneremo, già dalla prossima settimana, negli uffici dipartimentali della mobilità anche alla luce delle recentissime inaugurazioni di nuove linee ATAC di cui una, seppur lunghissima, riguarda anche il nostro Municipio VII (piazza di Cinecittà/Subaugusta).

danilo cdq